Audi A3 8L "IISI"

[sallinen]

Audi A3 1.6 vuosimallia 98/99

Tekniikaltaan vakio AKL ei erityismainintoja tarvitse, muutokset ja elämykset autossa keskittyvätkin muille osa-alueille. Muutokset on pyritty toteuttamaan OEM-tyylisesti, tyylisuunnan rajoja kuitenkin hieman venyttäen.

• Kesävanteina pyörivät koottavat 8" x 18" BBS RSii -vanteet, jotka ovat Audi TT 3.2:n lisävarustevanteet.
• Talvella Ronalin RS6 7,5" x 17"
• Eibachin Pro Street -korkeussäädettävä alusta ja öljypohjaa suojaa kevyt pohjapanssari
• S3 puskuri & maski, päivävalot asennettuna sumareiden tilalle
• S3 orig. kattospoileri
• Facelift etuvalot xenoneilla
• Facelift takavalot
• Recaron täysnahkainen ja sähkösäädöin varustettu sisusta. Pedaalit ja vasemman jalan tuki TT:stä
• RNS-D navi & Solisto Classic
• DLS MS6 -erillissarja sekä DLS MW10 -subwoofer
• Xetec Gravity 4G600 -vahvistin

Käytetyt osat S3 puskuriswapissa

• bumper / for vehicles with headlight washer system front / S3 8L9807111CGRU
• radiator grille S3 8L98536513FZ
• insert piece / air guide grille 8L9807741A
• air guide grille left lower S38L98076813FZ
• air guide grille right lower S3 8L9807682A3FZ
• air guide grille center lower S3 8L98076833FZ

Listasta puuttuvat valonpesimien kansien osanumerot (hain marmorilta) sekä klipsit, joilla "insert piece" tulee kiinni.

Alustan puslien osanumerot ovat seuraavat:

• etutukivarren etupusla 357407182
• etutukivarren taempi pusla (TT:n) 8N0407181B
• taka-akselin pusla 1J0501541C
• ylälaakeri 1J0412249

[Rubu]

Fiksun näköinen peli!

Olikos tämän auton kyljessä joskus ikävän näköinen syvennys?

[sallinen]

Kiitosta vain!

Oikein Mika muistat. Jokunen kesä sitten peltiseppä sai asentaa tuoretta peltiä erään kanssa-autoilijan muotoilututkielman tilalle.

[miki1984]

Oikein asiallinen peli! On noi s3:n penkit vaan niin paljon hienommat jos oikein kattelin että sul on ollut ennen kangas penkkeinä sellaset melkein "keltaset"...

[noppae]

omavalmiste pohjapanssari vai löytyisköhän jostain tuommosii ? omassa ei näytä olevan minkäänlaista...

[sallinen]

Ne keltaiset penkit olivat mustassa autossa ihan tyylikkäät. Mutta ne olivat todella työläät pitää siistin näköisenä, sen verran arka verhous oli. Musta nahka on helppo materiaali, pysyy kohtuu vaivalla siistin näköisenä eikä säikähdä, jos tulee kosteutta sisällä lautailu- tai vesihiihtoreissun jälkeen. Ja onhan nuo Recarot "hieman" tukevammat istua.

Pohjapanssari on suomalainen tehdasvalmiste, jota ei tietääkseni enää valmisteta. Koivusen luettelosta pitäisi kuitenkin löytyä vastaavia. Orkkisosana saa myös tukevampaa pohjapanssaria, joka kestää enemmän nojaamista. Tuo minulla oleva suojaa lähinnä viilloilta, jääkokkareilta, naarmuilta ja kevyiltä lommoilta. Alkuperäinen muovihan ei kestänyt edes lumipaakkuja..

[porkkis]

Kaiketi A3:een on ollut myös tarjolla huonon tien alustaa. Sen kanssa tyypillisesti on melko jämäkkä panssari eli jotain 2,5mm plootua tai sellaista. Itselläni on octaviassa moinen. Tosin haittapuolena sitten että madalletussa autossa se tulee aika hemmetin alas. Orkkiksena varmaan helmen hintainen, mutta onhan noita purkamoita.

[sallinen]

Porkkis on aivan oikeassa. Alkuperäisessä pohjapanssarissa tulee mukana oma kiinnitysrunko ja panssari on aivan oikea panssari. Eikä se hintakaan mikään sietämätän ollut, kun kysyin marmorilta. Ei vain sopinut minulle lisämadalluksen takia.

Panssari 1J0018930A/B/C viimeinen kirjain riippuu konetyypistä
Kiinnityspukit (2kpl) 1J0018885A

Reilun pari sataa nuo olivat joku vuosi sitten maksaneet. Lisäksi muutama kiinnityspultti ja -mutteri.

[Chocoeye]

Asennutin tuollaisen pari viikkoa sitten. Maksoi reilu parisataa. Slamitista.
Tosin jouduin laittamaan sen loppujenlopuksi puoliksi itse:

Paketissa tuli nimittäin mukana 7kpl M10 sisäkierreniittejä, jotka vedetään
pohjassa oleviin reikiin. Siihen tarvitaan sisäkierreniittikone, jollaista ei paikallisessa huoltamossa ollut - jouduin lainaamaan duunista..

Noh. 5 kpl saikin laitettua ihan nätisti, kunhan ensin sorvasin koneeseen extra-pitkän pulttikaran (200mm), koska kone ei mahtunut välistä purkamatta keulaa. Yksi niitti jouduttiin lyömään väkisin reikään käyttämällä erinäisiä lyöntiholkkeja ym.
Keulassa oleviin reikiin sovitetaan sitten nämä tukipalkit, joihin panssarin etuosa kiinnittyy.

Ihan komean näköinen pulkka, tosin pirun matalalla on vaikka madallusta ei ole kuin tuo Ambienten -20mm. Nyrkkiä isommat jääkokkareet kolahtavat kivasti :)

[porkkis]

Mulla putosi 50mm siitä huonon tien alustan traktorikorkeudesta ja noin 20mm tuota ambienten/sporttialustan tasoa alemmas. Kolisee sangen usein, mutta en ressaa siitä, koska ei varmasti jäätä pelkää se plootu.

[Kouzi]

Tosi tyylikäs a3! Pitäis itekin päivitellä alustaa. Orggis alustalla tosiaan vähän turhan korkee.

[Jonde]

Mulla on tuo alkuperäinen panssari ja ja kw:n v1:sella madallettu noin 4cm maavaraan panssarin alta, eikä ole ongelmia ajaa kestopäällysteisellä tiellä, hiekkatiellä sitten usein kyllä lanaa panssari maata.

[sallinen]

Tänään posti toi orkkis navin ja se olisi tarkoitus asentaa ihan lähiaikoina. Mikäli on kiinnostusta tätä asennusta kohtaan, niin nyt on viimeiset hetket aikaa ilmaista kiinnostus. Muuten asennan navin tähän konsoliin ja sen jälkeen tätä asennusta ei enää ole.. ;-)

6,5" Ovipahvitkin on myyty ystävälliselle foorumilaiselle, sorvari ei vain ole ehtinyt vielä uusiin pahveihin asennusrenkaita tehdä.

Tällä viikolla pitäisi tulla vielä naaman kohotus umpiot ja muutakin kilkettä, eli tallilla saa taas viihtyä. :-)

[JS1984]

6,5" Ovipahvitkin on myyty ystävälliselle foorumilaiselle, sorvari ei vain ole ehtinyt vielä uusiin pahveihin asennusrenkaita tehdä.

Nou hätä, ei päivän kiirettä ;)

[kontio]

Tyylikäs.Todella.Ja todellakin tehty käyttöä varten.
Ainoa mistä en tykkää, on tuo etulippa.Turhan amis _omaan makuuni_.

Pisteitä annan 9-!

[sallinen]

Kiitos pisteistä! :-) Etuhelma olisi tyylikkäämpi alkuperäisellä hiilikuitulipalla, mutta kun sitä ei ole olemassa.. Tuo leveä splitteri helpottaa todella paljon päivittäistä ajoa, koska se ottaa raapimiset vastaan esimerkiksi pihasta ajaessa, suojaten maalattuja pintoja. Splitteri on helppo irroittaa ja maalata uudestaan. Spitterin maalaus kuuluukin sekä syksy- että keväthuoltoon..

Tarkoituksena olisi jossakin vaiheesssa tehdä hiilikuituinen splitteri. Pitäisi ehkä kokeilla ensin teipata tuo nykyinen "hiilikuitu"-teipillä, niin näkisi, näyttäisikö se paremmalta.

[sallinen]

Päivitetty uudet kuvat vastaamaan nykyistä ulkoasua.

• Audille tehtiin silmäleikkaus, jossa vanhojen valojen tilalle asennettiin faceliftin umpiot.
• Sisälle päivitettiin 7" näytön tilalle orkkis navi ja Solisto Classic.
• Oviasennukset tein uusiksi ja diskantit siirtyivät kojelaudalta alkuperäisille paikoilleen. Midbassoissa puuttuvat vielä suojat tällä hetkellä.
• Myös ovipahvit sain vihdoin verhoiltua vastaamaan istuimien kuosia ja työn jälkeen olen tyytyväinen. Kaikki siis omien käsien tuotosta.

[Juice||]

Onko tuo maalipinta ihan orkkis kunnossa, vai onko jälkeenpäin vielä saanut ruiskua? Itse olen harkinnut oman A3:sen pinnan uusimista, vaikkeivat sitä jotkut fiksuna ideana pidäkkään (syynä juuri tuo 1.6 kone). Alkaa olla niin pahassa hapessa, varsinkin nokalta. Kannattaisiko ryhtyä maalauttamaan tota omaa Audia?

[sallinen]

Ei ole kokonaan tehtaan maalissa, etupuskuria on maalattu useasti, sekä ovien alaosat ja toinen kylki on maalattu.

Nyt on uusi S3 puskuri odottamassa asennusta ja mietinnässä onkin, maalauttaisiko samalla konepellin ja etulokasuojat.

[Juice||]

Mitä luokkaa maksoi puskurin maalautus? Missäpäin maalautit?

[sallinen]

Oksanen ja JP ovat molemmat pari kertaa puskuria maalailleet. Molempien laatu on moitteetonta, puskuri vain on ollut kovaonninen. Hintahan riippuu työmäärästä ja kuinka kiire on.

[Juice||]

Paljonko tuota on otettu tonttiin edestä ja takaa?

[sonikk]

On kyllä tyylikäs, etenkin sisältä. Tommoset penkit kun sais omaankin. Ulkokuori jää vähän arvailujen varaan mutta ilmeisesti tarkoituskin. Samaten tosta midbassojen asennuksesta kuulisin/näkisin mielelläni vähän lisää.

[sallinen]

Madalluksen määrää en tiedä, mutta kävin mittaamassa mitat vanteen keskeltä pyörankaaren reunaan: Etu 32,5 cm, taka 32 cm. Joku jos tietää vakiomitat, niin siitä näkisimme madalluksen määrän.

Tarkoituksella kuvat eivät ole piilottelevia, mutta toisaalta kuvissa myös näkyy muutokset, mitä on tehty. Uusia kuvia tulee, kunhan S3 puskuri on maalissa ja paikallaan.

Midbassojen asennuskuvat ovat kadonneet jonnekkin, mutta yritetään ilman. Ensimmäisenä hahmottelin paperista leikatuilla sapluunoilla asennuksen muotoa. Kun alkuperäistä muotokieltä noudatteleva muoto oli löytynyt, leikkasin ovipahviin nahalla verhoillun osan kokoisen reiän hienopiikkisellä sahalla. Sahauksen tein huolella samanlaiseksi molemmille puolille, sillä irti sahatut osat toimivat myös lasikuituisen osan reunoina.

Irti sahattuihin osiin kiinnitin mdf:stä sorvatut elementtien asennusrenkaat. Tässä vaiheessa tuli tehtyä hieman ylimääräistä työtä, sillä elementit oli tarkoitus asentaa takapuolelta. Elementit ottivat kuitenkin oven runkopalkkiin kiinni, joten ne oli kiinnitettävä etupuolelta "pinta-asennuksena"

Kun mdf-renkaat olivat asennettu oikeaan kulmaan, pingotin sukkahousut koko palikan yli ja laminoin hartsia ja kuitua vahvikkeeksi. Sitten leikkasin ylimääräiset muovit pois, ettei laminoituun palikkaan jäänyt onteloita ja sain vahvistettua rakenteen myös takapuolelta kuidulla. Muovia ei näin jäänyt kuin aivan reunoille kuidun sisään.

Hionnan ja kevyen kittauksen jälkeen maalasin asennuspalikat kiiltävällä mustalla, jotta mahdolliset virheet tulisivat esiin. Lopullinen verhoilu mustalla tekonahkalla, jossa oli valmiiksi liimattuna ohut solumuovi nurjalle puolelle. Samalla tekonahkalla on myös ovien verhoillut osat verhoiltu.

Sitten karhensin ovipahvin takapuolen karkealla hiomaparilla ja puhdistin pahvin asetonilla, jonka jälkeen laiminoin kuitua vahvikkeeksi. Samalla kuidutin asennuspalikat ovipahveihin.

Viimeisenä liimasin bitumit ovipahveihin ja hankalimpiin kohtiin sivelin paksua alustamassaa. Asensin myös ylimääräistä äänieritemattoa ovipahvin ja ovipahviin kiinnittyvän soluvuovin väliin.

Toivottavasti asennuskuvat löytyisivät jostakin...

[sonikk]

Juu kiitoksia vaan, kyllä tosta tyhmempikin ihan hyvin otti selvää ilman kuviakin. Tietysti jos kuvat löytyy niin laita ihmeessä näytille. Itellä on 5 1/4" elementit istutettuna vakiopaikoille mutta vähän houkuttaisi 6,5" tollatavoin asennettuna. Pahvi oli kieltämättä hankala vaimentaa kun oli niin paljon pieniä koloja, toi kuitu+massa toimii varmasti hyvin. Noh katsotaan jos sitä joskus saa aikaseks.

[keppi]

Oletko asentanut RNS-D:n jälkikäteen?
Kuinka isosta projektista kyse, löytykö jostain valmis 2DIN runko kojelautaan, jolla saa tuon kiinni?
Kiinnostaisi päivittää oma A3 8L -02:n Concert II soitin -> RNS-E.

[sallinen]

Minulla asennus on hand-made ja kojelaudan keskiosa on pintamuovien alta tehty kokonaan uusiksi. Ainakin faceliftiin on saatavana alkuperäisosana 2-din osa ja kufatecilta saa valmiin johtosarjan RNS-E:n asentamiseksi.

[keppi]

Jeps. Kiitti vinkistä, ilmeisesti mikä tahansa RNS-E versio taitaa käydä tuohon A3 8L:ään. Suurin kosmeettinen työ on varmaankin sen etulevyn sovitus tuohon kojelautaan.

[VolttiVille]

Toivottavasti muokkasit sitä s3 puskuria kun se ei ihan heittämällä paikalleen mene. Itse sellaisen puskurin aakkoseen jalostin tosin tein koko puskurin lasikuidusta..

[Juice||]

Kerrohan Kalle, kuinka tohon puhaltimen säätimiin saadaan taas valot. Omat ovat sammuneet, epäilen että polttimo rikki. Sen verran olen saanut purettua, että keskimmäisen säätimen olen keskiasennossa saanut vedettyä irti, mutta siihen tyssää. Eli miten jatketaan?