A4 B6 avant takaluukku ei pysy kiinni!

[jyrki]

No sellanen ongelma että takaluukku ei mene lukkoon eikä pysy kiinni. Mikro kytkimestä ei tapahdu mtn eikä kuulu edes minkäänlaista ääntä. Jäässä se ei ole kun on tallissa ja puhaltimella lämmitin sen.
Onko käyny kellään vastaavaa?

[taski]

Siis luukku ei edes salpaudu? Meneekö luukun salpa lukitusasentoon esim. ruuvarilla kokeilemalla? Jos menee, niin voi olla vain vastakappaleen säätöä vailla.

Jos ei mene, niin mahdollista että vivustomekanismi lukolta salpalaitteelle on ottanut pakkasessa kipeetä ja pitää salpaa auki-asennossa. Tai sitten salpamekanismista on jotain rikki, mutta pidän epätodennäköisenä.

[Heksa K]

Ei salpaudu, eikä mene lukkoon edes ruuvarilla kokeilemalla.

[jyrki]

Nyt on jo sen verran selvinny et ku keskuslukontangon otti irti niin rupes pelaamaan avaimella. Tossa on vielä niin fiksusti et mikrokytkin antaa signaalia kekuslukonmoottorille ja se aukasee salvan. Eli ny taitaa tuo keskuslukonmottori olla paskana. pitää tilata uusi niin katotaan rupeeko pelittämään

[jasso]

Toistellen edellisten kysymyksiä: Onko nyt kyse siis siitä, ettei luukku pysy ollenkaan kiinni vai, että luukku menee kyllä kiinni, mutta ei saa lukkoon?

[Heksa K]

Luukku ei pysynyt ollenkaan kiinni, mutta nyt ilmeisesti pysyy kiinni ja toimii siis avaimella kun keskuslukituksen poisti käytöstä.

[jyrki]

Siis kyllä niin kuin jo esimmäisessä viestissä totesin niin ei mene lukkoon eikä pysy kiinni. salpa ei lukittunut ollenkaan, mutta ny on tilattu tuo mikrokytkimenmoottori mitä myös keskuslukko ohjaa eli tilapäisesti toimii vain avaimella. Tuo moottori oli jäänyt jumii auki asentoon eli siksi salpa ei lukittunut.

[jyrki]

No niin mikrokytkimen moottori tuli ja siinähän se vika oli!

[janzkimov]

Mikä vikana, jos informaatiotaulussa palaa koko ajan varoitus auki olevasta takapaksista vaikka luukku menee kiinni ja salpautuukin ja menee lukkoon keskuslukituksesta? Toisaalta vilkut ei vilkahda lukittaessa kuten ennen tätä oiretta, avattaessa tulee taas normaalit kaksi vilkahdusta.

Anteeksi, jos typerä kysymys, mutta eka Audi ja eka ongelma.

[nikke75]

Mulla täysin samaa vikaa, lukko ei salpaudu ollenkaan. Minkähän hintainen tuo mikrokytkimen moottori mahtaa olla ja missä se sijaitsee?

[okkim]

Mikä vikana, jos informaatiotaulussa palaa koko ajan varoitus auki olevasta takapaksista vaikka luukku menee kiinni ja salpautuukin ja menee lukkoon keskuslukituksesta?

Veikkaisin että lukon vastakappale on liian syvällä, ja lukko menee vain ensimmäiseen "koloon". Silloin mikrokytkin ei mene vielä päälle (tai pois), ja lukitus luulee lukon olevan auki. Myös takakontin valo palaa silloin.

Tarkista vaikka VAG-COMilla mitä se sanoo lukkojen tilaksi.

[Kahis]

Itselläni herjasi samalla tavalla mittaristossa, että luukku auki vaikka on visusti kiinni.

Mikrokytkin ilmeisesti ei pelittänyt lukossa. Koko lukitusosakaan ei maksa kuin 5 kymppiä.

Mut itelläni sain pelittämään kun ruiskutin elektroniikalle tarkoitettua putsaus spreitä.

Joutuu kyllä purkamaan takakontin sisäpuoliset "ovipahvit" pois.

Ilmeisesti kun lukkoa rasvataan huolloissa että toimisi muuten niin kertyy rasvaa ja se estää mikrokytkimen toimintaa.

[terokoo]

Aika monesti tuo luukun aukinaisuuden herjaaminen johtuu hapettumasta lukkomekanismin liittimessä. Saattaa olla että putsaaminen auttaa, jos hapettuma ei ole liiaksi edennyt.

Aika usein myös ko vika johtuu vuotavasta takalasinpyyhkijän moottorista, joka siis tiputtaa vettä verhoilun sisäpuolelle.

[napakettu]

Mulla lukon salpa ei lukittunut vaan palasi auki-asentoon. Syyksi löytyi lukon sisältä parin sentin mittainen metalliliuska, joka jumitti koneiston. Luultavasti rajakytkimen viiksi katkennut. Tuon kun sai pois niin alkoi taas salpa lukittumaan, ja pelaa kuten pitääkin.

[JouniH]

kontti visusti kiinni

Aiheeseen liittyen...

Eli ongelmana B6 A4 peräkontin luukku ei aina aukea, keskuslukko avaa kaikki muut ovet. Luukun saa auki avaimella. Lukkoon menee normaalisti. Ongelma tulee ja menee satunnaisesti.

Viittaako tämä mikrokytkin ongelmaan? Missä kyseinen palikka on? Pitääkö purkaa peräkontin sisusta? Auto on avant mallia.

[Olmi]

A4 B6 farmarin takaluukku ei lukkiudu

Nyt ottaisin ajatuksia ja neuvoja enemmän kuin mielelläni vastaan. Ongelmana takaluukun lukittumattomuus. Ei tartu, ei millään kiinni. Hiljaa tahi kovemmin leipomalla ei saa takaluukkua kiinni. Porukalla on ollut ongelmia kiinni jääneen luukun kanssa, täällä päinvastainen tilanne. Paska homma kun autoa ei uskalla jättää minne tahansa kun kontti ei mene edes tuulihakaan asti kiinni. Joku kai siitä lukkosysteemistä on paskana?

En tiedä onko lie ollut oiretta vai ominaisuutta, mutta aika herkkään tuo luukku on jäänyt lukittumatta jos yhtään normaalia kovempaa sen paiskannut kiinni.

A4 B6 avant tdiq

tagit: takakontti, takakontin luukku, takakontin lukko, takapaksi, kontti

[J.S.P]

Käyppäs tuolta lukemassa tarinani - jos ois sama vika:

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=94662

[andre_]

Mä taas viime talvena vastaavassa tilanteessa ruiskuttelin aseöljyä reilusti lukon kieleen ja ruuvimeisseilillä vekslasin sitä edestakasin. Sillä se tokeni ja on toistaiseksi toiminut. Myöskin tuntuu aika hitaasti menevän kiinni se lukon kieli. Kun oma kiesi oli maalauksessa ja takaluukun verhoilu oli irti niin venytin vähän sitä jousta mikä on avausvaijerin ympärille pujotettu ja siis lukitsee lukon kielen kun se solenoidi avaa sen. Jos siis tämä auttaisin siihen ettei luukku mene kiinni kun sen paiskaa kovempaa kiinni = luukku pomppaa irti lukon vastakappaleesta ja kuoleentunut jousi ei tässä välissä kerkeä sulkemaan lukon kieltä.

[diexsel]

Ei sitä takaluukkua kannata muutenkaan voimalla kiinni paiskoa. Itsellä ainakin kolmas kieli menossa varoituskolmion luukussa(oli rikki jo autoa ostettaessa) kun muut (vaimokulta ainakin) luulevat vissiin paiskovansa Ladan kontinkantta. Se kansi ei oikeasti vaadi voimaa kiinni mennäkseen...

[Olmi]

Kiitoksia ajatuksista ja neuvoista! Otin verhoilut kontin luukun verhoilut irti ja sen lukkomekanismin käteen. Putsasin sitä suihkimalla reilusti elektroniikkaspraytä ja vekslailin sitä ees takas niin alkoi toimimaan!
Se lukon avaava systeemi oli jotenkin jumissa, koska lukko ei jäänyt lukittavaan asentoon ollenkaan ruuvarilla sitä liikuteltaessa. Suihkin vielä lopuksi ohutta öljyä reilulla kädellä.

Mutta mikä vttu siinä voi olla, että takaluukun valo ei sammu eikä mittaristossakaan sammu kontin auki ilmoittava valo? Ruuvarilla kokeillessa kieleke napsahtaa hyvin lukkoon ja valo sammuu, mutta konttia lyödessä kiinni ei sammu valot! Menee siis nyt muuten hyvin kiinni, sain vaan tuommoisen ihmeellisyyden aikaiseksi. Alkoi ärsyttämään oma osaamattomuus ja nappasin kytkimen liittimen irti. Nyt ei syty kontissa valo eikä mittaristossakaan. Mutta olisi kiva saada tuo toimimaan niin kuin sen kuuluu. Lukkomekanismin alle laitoin rikat, eli syy ei voi olla siinäkään ettei se menisi riittävän syvälle. Ja lukkohan siis toimii nyt hyvin muuten.

Nuo verhoilut on aika veemäisiä saada irti. Itse en niitä muovisia kiinnitysnännejä saanut irti rikkomatta. Miten ne muka on tarkoitus irrottaa? Saako niitä jostain varaosina, vai joutuuko sen muovisen takaikkunaa kehystävän kehyksen hommaamaan kokonaan uuden?

[andre_]

En oo sitä kehystä irrottanu mutta rikoin kyllä siitä ite takaluukunverhoilusta sellasen muovitapin (tai kummatkin... ei nyt muista..). Wurthin polymeerimassalla liimasin sen takas ja hyvin on toiminu.

[Miku]

Kiinnikkeistä vielä, kun ostin a6:sen niin takaluukku oli pakko avata sisäpuolelta niin että veti näitä lukitustankoja (sisäpahvissa luukut) samalla kun joku auttoi ja nosti ulkoa. Nannaa!! (unohdin tämän pikkuseikan kun heitin kesärenkaat takakonttiin kun olin ostanut auton...;).

Korjasin kaikki rikkinäiset osat ja ehostin vanhaa jumissa olevaa lukkoa mutta kaikki kiinnikkeethän (ruskeat) siinä oli poikki, tai siis suurin osa. Tilasin ne marmorilta hintaan 0,5 egee kappale!! Viimeks kun näitä tilasin 44:een ne tais olla ~10 - 15 senttiä /kpl muutama vuosi sitten. Onko inflaatio iskenyt?

Mitä tahansa kiinnikkeitä sinne ei kannata laittaa vaan just ne mitkä siihen kuuluu, opin sen kun ensin laitoin näitä mustia 44:en kiinnikkeitä ja sisäpahvi rämisi sekä kylmällä että lämpimällä ilmalla...

Ihan nätisti irtoaa kunhan vetää sisäpahvia tasaisesti ja nykäisee. Ei ole uudet mennyt rikki enää.

[Olmi]

Tuossa olen nyt tullut siihen tulokseen, että takokontin lukkosysteemin mikrokytkin tai joku on pasana, koska takakontin valo ja mittaritaulun ilmoitin ei sammu joka kerta kun takakontin laittaa kiinni. Osassa 4B9877505M varaosanumero, vag catista kun selailin niin olisi 4B9827505M, liekkö sama osa? Ebaysta jos tilailisi, tuota mokkulaa varmaan on käytetty useassa autossa ja mallissa?

[Olmi]

Takakontin lukkosysteemin uusin varaosanumero on 4B9827505N. Osa oli uutena alta 40e, jolla vika korjaantui.

[oscu_]

Minulla on saman kaltainen ongelma, kokeilin ruuvarilla niin mekanismi tuntuisi toimivan mutta vaikka konttia kokeilee rauhallisesti painamalla tai taasen paiskomalla sulkea, ei kontti pysy kiinni.
Kokeilin pitää konttia kiinni ja lukita ovet, kontti jää silti auki. Kyseessä -02 A6 farmari.

Lueskelin tärppejä että olisiko vastakappale liian syvällä...tässä ei varmaan tarkoiteta sitä kontin pohjassa
kiinteästi olevaa kielekettä? Onko lukko purettava vai onko miten vastaavan tyylinen ongelma selvinnyt?

[2 FAST]

Sitä "kiinteätä" kielekettä pystyy säätämään. Se on muistaakseen parilla 10mm mutterin kannalla kiinni.

[oscu_]

Löytyykö se säätö mistä? Sellainen kromilista menee koko kontin leveydeltä ja kielekkeen molemmin puolin
on kanssa kromiläpät jotka painuvat alas kun kontin painaa kiinni. Onko nuo säätömutterit missä?

[2 FAST]

En huomannutkaan että puhuit A6, mutta ainakin A4 mutterit löytyvät läppien alta.

[Olmi]

Oscu, helpompi on koittaa säätää sitä kontin luukussa olevaa lukkosysteemiä. Mutterit auki ja rikkaa väliin jos tuntuu että liian alhaalla on vastakappale ettei yllä tarttua. Jos vika sama kuin omassani oli, niin vaihtamalla lukkolaite (luukussa oleva) korjaantuu. Ei maksa montaa kymppiä. Joko paskainen tahi muuten kulunut eikä siksi tartu.

[ahonen]

Minulla oli sama ongelma kuin topikin aloittajalla. Viaksi paljastui jostain irronnut peltilisu, joka oli jäänyt lukkolinkun väliin ja esti lukittumisen. Peltilisu on kooltaan muutamia millimetrejä leveä ja reilun sentin pitkä.
Näyttäisi katkenneen jostakin. Nykäisin lisun kärkipihdeillä irti ja nyt lukko toimii kuten kuuluukin.
Osaisiko joku kertoa mistä tuo lipare on irronnut ja mikä on sen funktio? Voiko sen puuttumisesta ilmetä jotain haittaa? Kannataakko siis uusia tuo koko lukko-osa varmuuden vuoksi?