Lampunpesurin suutin?

[Jukka Nevalainen]

Uudemmasta kulkineesta (A6-98) alkoi lampunpesurin suutin vuotamaan. Kyselin paikallisen varaosan kautta mahdollisuutta saada suoraan Hellan tuotteen tilalle. Vastasivat, että valmistetaan ainoastaan Audin omaan myyntiin.

Onko muilla vastaavanlaista kokemusta noista osista, tai löytyisikö korvaavaa tuotetta muuta reittiä pitkin? Marmoritiskillä maksaa n. 100 ? kappale, joka vaikuttaa suhteellisen arvokkaalle muovisesta "putken palasta".

Jos jollakin on ylimääräisenä, niin saa tarjota (sama osa taitaa olla myös A4:ssa).

[Mika Matikainen]

Oletko purkanut koko sen suutinsysteemin irti ja tutkinut mistä se vuotaa, vai juuri nimenomaan suuttimesta? Ettei kuitekin vuotaisi siitä 'teleskooppiputken' alapäästä takaiskuventtiilin ja sen pohjan liitoksesta?
Sen koko suutinsysteemin pystyy purkamaan ihan osiin ja puhdistamaan ja vaihtamaan hapristuneet o-renkaat ja tarvittaessa vielä liimatiivistemassalla liimaamaan sen pohjakappaleen. Tietysti jos se on särkynyt esim jäätymällä tai muuten pahemmin, niin korjaus voi tosin olla hankalampaa.

[Jukka Nevalainen]

Saatatpa hyvinkin olla oikeassa. Vaikutti tosiaan vuotavan siitä teleskoopista, ei pohjasta.

Onko sulla antaa vinkkiä tuohon purkamiseen? Pikaisella tutkimisella päättelin sen olevan kertakäyttöhomma, koska tuo liitos siinä teleskoopin alla näytti purkamattomalta.
Tai siis saahan sen osiin, mutta meneekö takaisin paikoilleen. Pitäisikö sitä lämmittää varovasti, ettei murru tuo muovireunus?

[Mika Matikainen]

Alapäästähän se purkaantuu osiin. Se pohjakappale on kiinni niillä muovikynsillä/-kauluksella ja taitaa olla jollain liimallakin. Kaulusta taivuttelemalla ja varovasti pohjaa vänkäämällähän se lähtee.
Sitten välittömästi kun pohja lähtee, niin samalla sisällä olevat jouset ja muut sähäkästi liikkuvat kappaleet haluavat ulos kukin omalla taholleen. Kannattaa iroittaa varovasti ettei liiemmälti osia häviä. Sisällä on muistaakseni takaiskuventtiili, jousi ja o-renkaita tiivistyksenä muutamassa välissä. Kannattaa selvittää ennen purkamista todellinen vuotokohta.

Eikä sitä ole tosiaan tarkoitettu purettavaksi, mutta tarvittaessa sen saa purettua, korjattua, vaihdettua o-renkaat ja vaikka vielä jarrutahnalla rasvattua liukupinnat. Mahdollisesti väkivalloin purettu tosin kannattaa varmuudeksi liimata pohjanosalta kasaan liimatiivistemassalla.