Jakohihnojen katkeamiset Oulun seudulla.

[<---A-u-d-i--->]

Onkos tätä asiaa käsitelty jo täällä? Muutamia autoja tullut vastaan mitkä ostettu käytettynä noilta suunnilta ja tuotu tänne "etelään" ja toden totta hihna ja hammaspyörät aivan loppu.

http://www.hs.fi/autot/Mystinen+p%C3...a1305735584512

[Jusaberg]

Katoha. Sinäkin eksyit tänne :)
On noita jo käsitelty monessakin threadissa ja yhteen jo totesinkin, että ely-keskus pesi heti kätensä tästä hommasta.

[jsahlman]

Ja Outokumpu.

[<---A-u-d-i--->]

No katsos:) Juu vanhaa asiaa mutta kun ei aina tiedä missä mennään.

[okkim]

On tästä jo puhuttu muualla, mutta asia on sen verran tärkeä että on ihan hyvä puhua siitä omassa aiheessaan.

[Sound]

Siellä asuessa kyselin 1.8T:hen jakopäärempan hinta-arviota kun olin korjaamolla käymässä. Ihmettelin kun kaveri halusi ensin käyttää kopan irti ja tarkistaa hihnapyörät ja kuulemma vaihtoon olisi menneet. Hieman tuntui, että liekö kusetuksen makua, kun harvemminhan ne kuluu. Myöhemmin kuitenkin sain itsekin kuulla, ettei ole mikään harvinaisuus tuolla seudulla.

Mielenkiintoinen tilanne, tuntuu tosiaan kaikki pesevän kätensä. Toiset väittää oktomurskeeksi, mutta kuulemma ei voi olla sekään kun ei näytteistä löytynyt kromia tms. Minä väitän siis edelleen liiallista turvepölyn määrää syyksi. :P

edit. Tästä aikaa noin pari vuotta, eli 2011 ja auto oli ollut vuodesta 2006 Oulussa, jolloin oli tehty edellinen jakopään huolto.

[amatimies]

Tämä on kyllä mielenkiintoinen asia. Tänään viimeksi noteersin hieman punertavaa tavaraa jakopäässä. Itse toimin oulusta kajaanin suuntaan, ja oulusta kajaanin suuntaan kulkevissa autoissa ongelmaa ei näyttäs olevan. Eli vaiva koskettaa nimenomaan tuota tornio raahe väliä...

[maspe]

Itse kuulin ensimmäistä kertaa tuosta Passatin jakohihnaremontin yhteydessä. Viereisellä tiskillä pohtivat tuota epänormaalia kulumista asiakkaan kanssa. Omassa autossa sitä ongelmaa ei kuulemma ollut. Täytynee kuitenkin seurata jatkossa jakopään huoltotarvetta tiuhemmin.

Se tuossa hommassa aiheuttaa ihmetystä, kun kuulemma ongelma-autot ovat pääsääntöisesti Raahe-Oulu-Tornio-teillä ajavia ja Kuusamon ja Kajaanin suuntaan kulkevilla ongelmaa ei ole. Voisi kuitenkin olettaa, että jos sitä sivutuotemurskaa laitettaisiin asvalttiin sekaan, niin tuskin sitä vain noille isoille teille laitetaan. Ja toisaalta sisämaahan suuntautuvilla teillä on taas lisärasitteena turvepöly, jonka voisi kanssa kuvitella hienojakoisena aineena tunkeutuvan tehokkaasti jakopään kotelon sisään.

Eilisessä paperi-Kalevassa VV-Auton edustaja totesi, että maahantuojalle tieto ongelmista on tullut viime keväänä. Sikäli hassu homma, että muualta saamieni tietojen mukaan tehdas on ollut asiasta kiinnostunut jo paljon pidempään ja kuulemma joitakin autoja on otettu seurantaan asian johdosta ja merkkiliikkeessäkin asia on tiedostettu ainakin pari vuotta. Joko maahantuojalta kerrotaan muunneltua totuutta tai sitten tieto ei vain kulje organisaatiossa.

[Vieras]

Arvatkaapa missä muualla tuota pölyä on, jos sitä on noin paljon että autoja hajottaa? Aivan oikein, ihmisten keuhkoissa ja siitä ei selviä rahalla, kun tuo ei itsestään sieltä pois lähde. Koska joku tutkija uskaltaa sanoa jotain?

Ai niin, oulunseudun autojen arvo muuten tipahti justiinsa jakorempan ja hihnapyörien verran.

[hopsis]

Mietin aivan samaa kuin Jerekin, olisin terveydestä enemmän huolissani kuin auton kunnosta. Jos joku ilmassa lentävä aines pystyy syömään niitä viittä vaille vit*n kovia hihnapyöriä niin ei se kovin hyväksi voi olla ihmisen elimistössäkään.

[maspe]

Täällä Oulussa kansalaisia ei kiinnosta kuin Talvivaaran ja turvesoiden aiheuttamat muutokset juomaveteen sekä StoraEnson hajupäästöt. Ja naapuriparvekkeelta tuleva tupakan savu. Sekä oman rakkaan peltilehmän hyvinvointi.

Taisi pulla olla ensimmäinen, joka on nostanut tuon hengitystievaikutuksen esiin, en ainakaan yhdestäkään lehtikirjoituksesta tai juttutuvan kommentista muista asiasta lukeneeni. Erittäin hyvä huomio, joka varmasti kannattaa nostaa keskustelussa esiin.

[Joksa_]

Oletteko huomanneet tämän jutun?

[LauriJT]

Tätä näyttää kaikki nyt joko vähättelevän tai vierittävän vastuuta, mikä on vähän kummallista koska asioiden oikea laita tulee kuitenkin ilmi ennemmin tai myöhemmin.

"THL: Oulun mysteeripöly tuskin tavallista katupölyä haitallisempaa"
THL ei taitaisi kannattaa paljon mutuilla tämmöisestä asiasta?!

[-TMK-]

Itseäni ihmetyttää ennemminkin että miksei Oulussa nykyään kevään tullen harjata ja pestä katuja puhtaaksi pölystä ja hiekoitussorasta?? Mihin ne tienhoitorahat menevätkään??

[STP]

http://yle.fi/uutiset/oulun_seudulla...gelmia/6899055

Muuallakin maailmassa samaa ongelmaa...
Tuossa oli myös mainittu, että uusiin poliisin transporttereihin tehdas lupaa väliksi 200tkm ja Oululaisissa maijoissa vaihto tehdään 60tkm välein.

[Jaako]

Enemmän sitä paskaa vedetään henkeen pääkaupunkiseudun liikenteen seassa kuin Oulun seudun maanteillä. En olisi huolestunut tosta terveysvaikutuksesta sen enempää. Liikenteestä syntyy muutenkin kaikenlaisia hiukkas- ym. päästöjä.

[Vieras]

Kyllä täällä saa kaikkea hyvää keuhkoihin, joka ei ole terveellistä. Mutta tuskin tuokaan on yhtään terveellisempää, jotain metallijäämää niin voi olla hyvinkin vaarallista.
Mutta kai tutkijat tutkii. Vaikka olis paljon muuta jota pitäisi ensin saada reilaan...

[Joksa_]

Onko Oulun seudulla asuvat tarkistaneet raitisilmasuodattimia, löytyykö sieltä kuinka paljon tuota pölyä?

[Brain]

Eilisessä paperi-Kalevassa VV-Auton edustaja totesi, että maahantuojalle tieto ongelmista on tullut viime keväänä. Sikäli hassu homma, että muualta saamieni tietojen mukaan tehdas on ollut asiasta kiinnostunut jo paljon pidempään ja kuulemma joitakin autoja on otettu seurantaan asian johdosta ja merkkiliikkeessäkin asia on tiedostettu ainakin pari vuotta. Joko maahantuojalta kerrotaan muunneltua totuutta tai sitten tieto ei vain kulje organisaatiossa.

Tulee yhtä vag merkkiä huollettua ja korjailtua päivittäin ja se merkki on tehnyt muutoksia jakopään suojuksiin jo kaksi vuotta sitten, vahva epäilys on että myös volkkarilla ollaan tutkittu asiaa jo monta vuotta toisinkuin lehdissä sanotaan. Sen tarkemmin ei minulla ole tietoa minkälaisia nämä muutokset on ja onko niillä ollut miten suurta vaikutusta kun en tuolla seudulla asustele.

[Jaako]

En oo oman auton raitisilmasuodattimesta löytänyt tuon väristä pölyä. Jakopäästä kylläkin. Itsellä on jakohilut kestänyt ajella ihan normaali vaihtoväleillä. Jokatoisella kerralla vaihtaa kaikki pyörät, niin ei ole ollut ongelmia.

[Jeppe2]

Ed. jakojjumpasta 60tkm matkaa. Huoltoon menossa 1400 km jälkeen, joten viisasta vaihtaa varmuuden vuoksi. Olen ollu tietonen oulun alueella noista jakopään ennen aikaisista delaamisista. Jännä että viralliselta taholta myös rupeaa tihkumaan tietoa. Yhden alle 100tkm paskaksi ajetun tapauksen myös todistin. Mutta hyvä että insanssit on hereillä.

Edit>>: paskaksi ajetttu ei ollut vag:konserinin auto.

[oopee]

Jakohihnojen katkeamiset Oulun seudulla.

Onko Oulun seudulla asuvat tarkistaneet raitisilmasuodattimia, löytyykö sieltä kuinka paljon tuota pölyä?

Suodattimista tuota pölyä ei löydy, ainoastaan jakopään kotelosta. Tämä onkin hieman ristiriitainen juttu, koska luulisi lötyvän myös suodattimista jos löytyy jakopäästäkin. En siis usko suoranaista yhteyttä pölyn kulkeutumista ihmisten hengitykseen, kuten aiemmin spekuloitiin.

Muutama vuosi sitten jo kummastelin tuota ruskeaa pölyä jakopäässä ja muutaman kuvankin nappasin. Pitänee laittaa myöhemmin kun ei tunnu luurilla onnistuvan. Nykyinen auto ollut pelkästään oulu-kemi välillä ja kyllä siitäkin hammaspyörät vaihdettiin jakohihnan vaihdon yhteydessä. Kilometrejä toki 180tkm joten saattaahan ne ilman tuota pölyäkin jo kulua tuohon mennessä ilmeisesti..

EDIT: Lisätty kuva edellisen autoni jakopäästä oktonauttipölyllä höystettynä. Hihnalla ajettu jotain 60-70tkm. Kuva otettu 2010.

[LauriJT]

Audiin ilmeisesti on olemassa tosiaan jo tiiviimpi jakopään koppa.

[Jaako]

Tuohon voi myös vaikuttaa alueella käytetty kiviaines jota sekoitetaan asfalttiin. Oulun alueella kun ei ole montaa louhosta joista kivi kelpuutetaan pinnoitteeseen. Kiven täytyy täyttää tietyt lujuusvaatimukset.

[MarkoN]

Entisenä oululaisena pakko myöntää, että melkoinen X-Files-fiilis alkaa tulemaan tästä keissistä. Missä on Syöpämies, kuka Scullya pääsi narauttaan?

Tosipuheissa, osaako kukaan sanoa kulkeutuuko sama mähnä laturiin? Leikittelin ajatuksella sähkövarauksista.. Eli pyörivällä jakopäällä todennäköisesti on jonkinlainen varaus, jo pelkästään hihnan ja pyörän kitkan takia. Tämä ilmiö kylläkin puhuisi myös latureiden räjähdyksien puolesta.

[jounii]

Tuo Chilen vertaus pistää vähän miettimään onko joku eri tekijöiden summa. Ilmanlaatu ja hihna/hihnapyörävalmistaja vaihtanut materiaaleja jotka tietyissä oloissa eivät kestä? Olen mm. havainnut ruostumattomissa teräksissä huomattavia puhtauseroja esimerkiksi Fiskarsin keittiöveitsissä. Jotkin vanhat hyvät eivät ruostu ja toisiin taas ilmestyy pieniä pisteitä hetkessä. Ja eipä tuota tiedä jos tuo materiaaliseos on pitänyt vaihtaa hihnoihin jonkin säädöksen vuoksi EU:ssa tms. Tuskin valmistajat tekevät eri hihnoja eri alueillekaan sitten.

[Puuhapete]

Samaa Oktomursketta lienee Vaasan motarissa. Se toki on tollanen 10km pätkä vaan.

[JM]

Mahtaako toi syy olla kuitenkaan missään pölyssä tai hiukkasissa? Ainakin täällä Turun seudulla on korjaajakaverit huomanneet, että kuluu ne VAG hihnapyörät käyttökelvottomiksi täälläkin ihan yhden hihnan vaihtovälin aikana. Tutulla korjaamolla sanoivat, etteivät vaihda enää pelkkää hihnaa, vaan aina menee pyörät uusiksi, kun pelkän hihnan vaihto on jo tullut korjaamolle kalliiksi.

[jasso]

Jos syynä on jokin noinkin voimakas ulkopuolinen asia, niin eikö silloin pitäisi olla kautta linjan kaikissa automerkeissä sama ongelma?

[maspe]

On tuota joidenkin juttujen mukaan esiintynyt ainakin myös tuulipukukansan harmaissa autoissa eli ei olisi pelkkä VAG-ongelma.