S4 ratti A4:een?

[Petomaani]

Käykö vm98 S4:en ratti suoraan vm98 A4:een? Kyseessä siis pre-facelift -A4 ja saman mallin S4:en ratti.

[okkim]

Ei taida käydä. A4:ssa on pienempi ohjausakseli.

[Petomaani]

Nyt on sitten kahdenlaista tietoa asiasta... Toisen tiedon mukaan uudemmissa B5:ssa olisi myös paksumpaa rattiputkea, oisko sit just tuossa -98 vai vasta faceliftissä (vaiko sitten ollenkaan)? Kellään varmaa tietoa asiasta?

Onko tuohon putken ja ratin väliin saatavissa mitään adapteria ja jos on niin mistä sekä onko sellaista sitten järkeä laittaa?

[okkim]

Joo uudemmissa ilmeisesti on paksumpi, mutta missä se vaihtuu, en tiedä. Veikkaan faceliftiä. Osanumeroita vertaamalla voisi päästä jyvälle.

[AciX]

Sporttiratti vaihtu ainaki uudempaa kai 97-98 taitteessa.. mulla ainaki uudempi ja sama ku S4 3-puola sportti. 5.1998 valmistettu

[Petomaani]

Sporttiratti vaihtu ainaki uudempaa kai 97-98 taitteessa.. mulla ainaki uudempi ja sama ku S4 3-puola sportti. 5.1998 valmistettu

Tässä valossa homma vaikuttaisi hyvältä, minulla on muistaakseni 11/1998 valmistettu, ajattelin varmistella asian ennen kuin alan turhaa purkamaan.

EDIT: Ratti vaihdettu, eli ainakin tuo -98 on suuremmalla rattiputkella. Alkup. nahkaratti on nyt joutilaana ja myynnissä.

[Cid]

Itsellä tarkoituksena ostaa 2001 RS4:n ratti. Tästä topicista saan vaan käsityksen, että tuon istuttaminen 9/97 rekisteröityyn A4:ään on mahdotonta.

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ighlight=ratti
Kun taas tästä saan käsityksen, että jos itsellä pienellä rattiputkella, niin olisi jokin sovite on saatavissa? Miten on, en tahtoisi ostaa turhaan.

[mikaj]

Olisiko ollut 191419514A numeroinen sovite mitä itse käytin, hintaa vajaa parikymppiä.

[Cid]

Mikaj, mitä johtokierukkaa käytit? En ole löytänyt tarkoitukseen sopivaa. Alkuperäinen(98) ei käy, ja uudemman 99-00 ei taas käy ohjauspylvääseen. Kuva samanlaisesta, kuin oma.

[mikaj]

Mulla asennus tuli B4:seen, ja muutenkin ei ollut mitenkään suoraan bolt-on, joten tässä tapauksessa siitä ei ole apua.

[Cid]

Eli lienee ainut keino saada istumaan on muokata tuota alkuperäistä johtokierukkaa.

Edit:
Kyllä tuon kiinni saa, mutta pitää nyt kysyä bägin johdoista.
Eli onko väliä kumminpäin meneevät(siis + ja -), täytyy kolvailla uusi liitin ja piuhoista ei tietoa kumpi on kumpi. Näin äkkiä ajateltuna ei väliä, mutta parasta varmistaa.

[Cid]

Varmistan, saa uudemman isopoorisen ratin istumaan ainakin pre-facelift B5:een. Kunhan käytössä on puukko, kolvi(mahdollisimman tarkka) ja viila(mieluummin pikkurälläkkä). Aivan kädettömälle en suosittele. Kuvia, kunhan saan johdot kuntoon.

Niin tietääkö kukaan vastausta edelliseen kysymykseeni?

[okkim]

Onko tuo boorin adaperi joku Audin alkuperäinen osa?

[Cid]

Audista en tiedä, mutta VAG:n osa nyt ainakin. Laakkoselta 18€.

Eikö kukaan tiedä noista bägin johdoista, löytyykö keneltäkään sitten johtokaaviota? Kun ei viitsisi arvalla heittää, jos sattuukin jotain väliä olemaan.

[Cid]

Tänään sain ratin kiinni.

Huomenna tai ylihuomenna projektitriidiin kuva tai pari.

[RS2]

Nostan hieman hiljaiseksi käynyttä aihetta. Sain tänään 3-puolaisen ratin. Iso kiitos myyjälle.
Ratti on vuosimallia 2004 ja osanumeroltaan 8EO 419 091.

Jotta tuon pikkukoriin voi asentaa, kävin hakee Laakkoselta spooriadapterin, joka on osanumeroltaan 191419514A. Löytyi hyllystä ja hintaa tuli 17 euroa. http://kuvablogi.com/nayta/1779087/
Spoorien mitat: pikkukorin (B4) rattiakseli ~17 mm ja luovuttaneelta ~26 mm.

Modaamaan joutuu hieman liittimiä jne ja laitan juttua, kun homma valmis.

[jtlukkari]

Samaa sovitetta on käytetty volkkaripuolella hyvin monessa mallissa. Liekö niin, että paksumpaa akselia ei olisi tehtykään, vaan sovitus on aina tehty adapterilla.

[RS2]

Nyt on ratti vaihdettu RiSaan. Liittimet airbageille joutui vaihtamaan päittäin, kellojousi meni entisellä, tosin vartin joutui kääntämään asentoa alkuperäisestä asetuksesta. Töötille jouduin tekemään maadoituksen, koska tuon oman kellojousen kautta ei maadoitus kulje.

Alu/magnesiumvaluun joutui tekemään yhden reiän kellojousen paikallaan pysymisen varmistamiseksi. Samoin bagin johdinliittimelle joutui reikää isontamaan. Vilkunpalautukseen jouduin hitsaamaan ABS-muovista lisää kaarta. 4 tuntia hommaa ja kyllä kannatti. Kuvia asennuksesta: http://kuvablogi.com/nayta/1783879/

Nyt on ratistakin kuva.

[zeeliz]

Nyt tuli ongelmaa oman ratin asennuksen kanssa. Ensimmäinen oli booriadapteri joka myyjän mukaan piti olla oikea, jouduin siitä ottamaan sentin mirkelillä pois ettei kanittaisi akselin laajentuvasta päästä kiinni (jotta akselin mutteri kiinitys tulisi esille). Toinen hankalampi ongelma tuli, kun olisi siihen rattii pitänyt saada tuo kellojousi kiinni sama kun RS2 kuvassa: 6. Itse alkuperäisen ratin kanta on neliskulmainen tuo kellojousen muovikappale, mutta itse ratissa ei ole mitään koloa mihin sen vois upottaa on vain pieni ympyrä joka ei ole kuin muutaman millin syvä. Itse ratti ja boori olis tosiaan pitäny mennä "heittämällä" kii.

Olisko neuvoja miten kannattais edetä? voiko tuota kellojousta mukamas korvata jollain muulla viritelmällä?

[zeeliz]

Onko kellään edes jotain tietoa miten tuo ratin kiinnitys on tapahtunut a4 b5 malleissa? täytyykö ratin takaosa olla samanlainen vai voiko sitä kellojousta jotenkin muuttaa? Itse olen saanut sen kuvan että se on "plug and play" jos löytyy boorisovite...

[Jakke_]

Itsellä menossa 98 vm ratin asennus 96 vuosimallin autoon. Sovite ja vanha kellojousi käy ok, mutta kysymys noista bägin johdoista. Autossa punainen liitin kahdella mustalla johdolla, ratissa taas se keltainen liitin jossa bägille menee sininen ja ruskea johto. kuinkas nämä nyt sitten kytkettiin, tarviiko bägille hommata uusi liitin jostain, auton liittimessä on pieni vastus välissä? en oikein saanut selkoa vielä tämän ketjun perusteella.

[Carpio]

Nostelempas vanhaa topikkia. Minulla on pieniboorinen, Audi 80, ja olisin kiinnosunut eräästä ratista, joka on ollut 2007 vuosimallin B7:ssa. Kuvissa kuitenkin ratissa oleva reikä näyttää tosi isolta, vanhahan on noin 17 mm ja 90-luvun lopulla rattiakseli vaihtui noin 26 milliseksi. Joten kysymykseni kuuluu, että vaihtuuko tuo koko vielä kerran, vai onko uudemmissakin Audeissa sama koko rattiakselin boorissa?

[okkim]

Ainakin B7 RS4 ratti menee B5 ässään, joten ei se ole enään siitä suurentunut.

[Carpio]

Ilmeisesti kiinnitys on erilainen verrattuna vanhempien mallien ruuviin.Ilemisesti kiinnitys on erilainen verrattuna vanhempien mallien ruuviin.




Löysin kuitenkin räjäytyskuvan, jossa kiinnitys näyttää olevan toteutettu ruuvilla?

[antti_boy]

nostellaans.

Itelle kulkeutu tuommonen kolmipuolainen ratti+bägi+uudempi liukurengas hässäkkä.

autona 1997 pikkuboorisella akselilla ja aika julman kokoisella liukurengas yksiköllä.

Onko tuohon olemassa jotain bolt on palikkaa väliin?
Tai semmosta ohjetta jolla sen sais nätisti viriteltyä pikku kolvailulla yms.

[2fast4you]

Mulla oli auto Joensuun Laakkosella huollossa ja pyysin samalla vaihtamaan vanhan nelipuolaisen ratin pari vuotta uudempaan kolmepuolaiseen.
Eivät saaneet vaihdettua kun ratin akselissa sentin ero ja uuden spiraalikaan ei kuulemma sopinut ohjauspylvään muoveihin. Käsittääkseni ratinspooreihin on ainakin ollut saatavilla adapteria. Sanoivat ettei saa ainakaan heidän kautta. Saako niitä mistään?
Eikö tommonen ratin vaihto nyt sit olekaan mahdollista?
Kyseessä siis A4 B5 vuosimallia -96. Nyt ratti kiinni 26mm mutterilla.
Osaisiko joku neuvoa tai vaihtaa korvausta vastaan tuon ratin? Vai eikö se muka nyt olekaan mahdollista vaikka moni niin tuntuu tehneen.

[amalin]

Ostat samanikäsen 3-puolasen ratin.

[evinrude]

ebay ainakin tuntee boori adapterin 191419514A.

[2fast4you]

Joo kun lisää puhuttiin Laakkosella niin adapteri kyllä löytyy tuolla varaosanumerolla ja hintaa on 28 euroa.

Se kun vaan ei poista sitä "spiraalin" sopivuus ongelmaa. Kuka noita osais modata tai tietäisi mitä tehdä ?

[rutkonen]

Ohjauspyörä A4 B5

Kuuluuko ohjauspyörässä olevan messinkiruuvin väliin eristeet Audi A4 B5 Facelift ? Siis kolmipuolanen.