AEL:n moniurahihnan kiristäjän laakerin vaihto?

[hepokas]

Tervehdys

ongelmana on ääntelevä moniurahihnan kiristäjän rulla.

Mikkelissä virallisella audi kauppiaalla myydään vain kokonaista runkoineen olevaa kiristäjää hintaan 285 ? aargh!, ja tarvikkeena ei tunnu saavan ko. kapinetta.

Tuli mieleen jotta saisikohan tuon laakerin vaihdettua siihen rullaan, tai saisiko jostain suurinpiirtein vastaavan rullan joka ei maksaisi mansikoita?

Oletteko kokeilleen mitään kotikonsteja vai kiltisti ostaneet uuden kiristin hässäkän?

Mikähän moiselle mahtaisi olla hinta Germaaniasta kerhon kautta,
perhealbumi näytti varaosanumeroksi: 046903133C

Terveisin Marko Teittinen

[hepokas]

Noh vastaanpa tähän visaiseen pulmaan itse kun tuli homma tehtyä ;)

Edellisen uhkakuvan 285? sijasta homma tuli maksamaan 5,70? !

eli rullasta 3 niittiä poraamalla auki, kahdesta peltipuoliskosta moudostuva rulla auki, vanha laakeri pois,laakerikaupasta uusi tilalle ja kasaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Niitit korvasin 5mm pulteilla joihin nylokki mutterit lukitteella kiinni.Pulttien kantoja piti hioa vähän matalammaksi ettei raavi kiristimen runkoon kiinni.

parhaita remontteja mitä itse on tullut tehtyä noin niinkun rahallisesti ajateltuna...
Marko

[kalsket]

Erittäin hyvä tieto muille harrastajille!

[arti]

Jep ja toimii kaikkiin muihinkin moniurakiristimiin konetyypistä riippumatta. Laitetaas vielä toi skf:n laakerinumero:

skf 6203

[ViKi81]

Minkalainen homma irroittaa tuo kiristin? Näyttää aika ahtaalta paikalta...

[Topau]

Samat lääkkeet päti myös APR-koneeseen...

Jos jollakin tulee vielä sama vastaan, niin 10mm kuusiokoloavaimella se kiristin lähtee irti ja on kiinni vain yhdellä pultilla. Kädet mahtuu väliin, kun ottaa ensin sähköflektin sivummalle, sen minkä johto antaa myöden.

Hihnapyörässä on keskellä muovikansi, jonka ottamalla pois pääsee kiinni torx-ruuviin. Muut ohjeet ylhäällä. Tampereella sitä 6203 laakeria oli ainakin Top-Osassa hyllyssä ja hintakin kohtuullinen 5 euroa.

Hihnaa päälle laittaessa kiristimen voi lukita asentoon "hihna löysällä" esim. 6.5mm poranterällä, koska kiristimessä on lukitusta varten reiät. Reikien paikat on hyvä kattoa silloin kun palikka on kädessä.

[arto s]

Oletteko käyttäneet tuota ihan perusmallin laakeria vai jotain muuta. Motonet tarjoaa pölysuojattua (6203-2RS) versiota kohtuulliseen 4,90€ kappalehintaan. Ei kai tuolla väliä ole, vaikka tuon suojatun laittaisi, ei siellä vissiin voitelua ole kuitenkaan?

[Puuhapete]

Ei ole voitelua muuta kuin rasvat mitä on laakerin sisällä, eikä sinne tarvinne mitään erikoislaakeria laittaa.
Oma laakeri odottaa edelleen vaihtamista. Joku meni ja mursi kiristäjän rungosta sen korvan millä se lukitaan paikoilleen hihnanvaihdossa, joten meni vähän hankalaksi.