Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
KW var 1,takapää tontissa , edessä varaa jengassa n.55mm,H&R vakaajat ja powerflexpuslat edessä ja etuapurungon päässä alapoikkituki. Rengastus 225/40/18".
Itselleni tulossa samankokoinen vannerengastus kuin terolla ja vastaavalla joustovaralla oleva Eibachin Pro-street system. Näkyy hyvin istuvan nelkkuun joten ei muuta kuin akselimassojen tarkistus vielä ja ostamaan :)
Mulla on alustana KW:n Variante 2 ja autoa on pudotettu jonkin verran: Klik. Alla talvella on 8x17" vanne 225/45-17" kitkalla. Kesällä alla on jotain muuta... ;)
Osaakos joku muuten sanoa paljonko on madaltamattomassa B6:ssa mitta lokarinkaaresta vanteen keskiöön? Sais jotain käsitystä et paljonko tota omaa oon tiputtanu...
Oisko kellää kuvaa a4 b5 quattrosta jossa ois kiinni -30mm Eibach jouset. Tällä hetkellä vakio -20mm merkiltään sach ja 18 t vanteet. Ei hyvä. Paranisiko homma noilla yhtään.
Ei kellään olisi A4 B6 Avantista kuvia yhdistelmällä 18" ja tehtaan -20mm alusta. Sellaiset olisi mielessä 17" tilalle ellei sitten tule traktoriefektiä. Jos tänne ei halua kuvia laittaa, niin sitten vaikka tuonne profiilista löytyvään mailiin.
mikok: Ei oo kuvaa laittaa, mut vaihdoin ite just Eibachin Sportline jouset(ed.-50mm, tak.-40mm) noitten sporttien tilalle eikä menny yhtään liian alas. Veikkaan ettei eroo noitten -20mm ja -30mm jousten välillä juuri edes huomaa..
Tässä kuvatuksia nykytilanteesta -20 vakio sportline setillä. Alla 16 205/55 ja 18 225/40. Lohduton näky! Ajatus oli säästää vakio iskarit ja laittaa ne eipachin -30 mm setti ja eteen matalemmat jousi lautaset (jos niitä nyt saa). Kiinostais vaa että onko prossessista mitään hyötyä, enneku rupee niitä asentamaa...
Comment